Китайский производитель двигателей без сердечника

The Бессердечниковый двигательпредставляет собой отдельную категорию электродвигателей постоянного тока, характеризующуюся отсутствием железного сердечника в роторе. Вместо сложенных друг на друга пластин обмотка ротора формируется в самонесущую цилиндрическую корзину, часто называемую чашкой или полым цилиндром. Это фундаментальное изменение конструкции устраняет зубчатый крутящий момент, снижает инерцию ротора до незначительной доли по сравнению с обычными двигателями и обеспечивает исключительно быструю реакцию. Инженеры, занимающиеся медицинской робототехникой, аэрокосмическими приводами, портативными дозирующими насосами и прецизионными устройствами с тактильной обратной связью, полагаются на технологию двигателей без сердечника именно потому, что она устраняет магнитный гистерезис и потери на вихревые токи, типичные для конструкций с железным сердечником. 

Критические преимущества производительности

Отсутствие железа в роторе напрямую приводит к пяти эксплуатационным преимуществам, которые определяют ценность двигателя без сердечника:

• Нулевой крутящий момент:Отсутствие магнитного притяжения между железными зубьями и постоянными магнитами означает, что вращение происходит идеально плавно даже на скоростях ниже 1 об/мин. Это крайне важно для оптических сканеров, спектроскопических зеркал и хирургических роботов, где любая пульсация ухудшает точность позиционирования.
• Сверхнизкая инерция ротора:Ротор без сердечника весит всего 0,5 грамма. Постоянная времени от остановки до скорости холостого хода может составлять менее 5 миллисекунд. SEA MOTION обычно достигает механических постоянных времени 3–8 мс для диаметров от 6 до 30 мм.
• Высокая плотность мощности:Без ограничений по насыщению железом магнитный воздушный зазор может быть уже, что приведет к увеличению плотности потока. Бессердечниковый двигатель SEA MOTION диаметром 16 мм может обеспечивать непрерывную мощность 15 Вт при весе всего 28 граммов.
• Минимальные электромагнитные помехи:Низкая индуктивность и отсутствие железа уменьшают скачки напряжения и излучаемые излучения во время коммутации, упрощая соответствие требованиям ЭМС в медицинских инструментах.
• Линейная кривая скорости и крутящего момента:Зависимость почти идеально линейна от холостого хода до остановки, что упрощает алгоритмы управления и обеспечивает точную работу в режиме крутящего момента в тактильных контроллерах и устройствах для склеивания проводов.

Ассортимент двигателей без сердечника продолжает развиваться с появлением новых материалов.МОРСКОЕ ДВИЖЕНИЕв настоящее время занимается аттестацией аморфных магнитных материалов для обратного пути статора, чтобы уменьшить потери на вихревые токи на скоростях выше 40 000 об/мин. В то же время исследования в области аддитивного производства намоточных оправок сокращают время выполнения заказов на изделия необычной формы. Каким бы ни было направление, бессердечниковый двигатель остается важнейшим инструментом миниатюрного высокодинамичного управления движением, и SEA MOTION намерена оставаться в авангарде этой технологии.